El sector del autotransporte de cargas en Argentina enfrenta un panorama complejo. El Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), registró en julio un aumento del 4,03%, el valor mensual más alto de 2025 y de los últimos doce meses.
El Índice de Costos del Transporte aumentó 4,03% en julio, el valor más alto del año señala el informe mensual elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Este aumento marca una aceleración significativa después de varios meses de variaciones moderadas. Con este nuevo valor, el ICT acumula un incremento del 18,6% en lo que va del año y del 32,6% en la variación interanual.
Según los expertos del Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, la suba se debe a una combinación de factores, principalmente el fuerte deslizamiento del tipo de cambio y el contexto macroeconómico.
El Índice de Costos registró la suba mensual más alta de 2025 en julio, y de los últimos 12 meses, impulsada por:
- Combustible: +4,51 %,
- Personal: +4,18 %,
- Material Rodante: +6,22 %,
- Costo Financiero: +8,82 %.
La aceleración de julio se produjo tras varios meses de variaciones moderadas: 2,56% en junio; 0,81% en mayo; 1,9% en marzo; 1,6% en febrero; y 2,62% en enero (con la excepción de abril, cuando la suba fue de 3,77%).
Con este nuevo valor, el ICT acumula un aumento del 18,6% en los primeros siete meses de 2025, mientras que la variación interanual asciende al 32,6%.
El ICT releva mensualmente 11 rubros que inciden de forma directa en los costos operativos del transporte de cargas en todo el país. El estudio cuenta con auditoría técnica de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y se utiliza como referencia en la determinación de tarifas del sector.
Factores que disparan los aumentos
Los expertos señalan que la suba de julio responde a la combinación de alzas en los costos más representativos del sector, así como también al impacto del aumento de las tasas de interés y el fuerte deslizamiento del tipo de cambio -oficial y de mercado- especialmente durante la última semana del mes.
En el caso de Combustible -el insumo de mayor incidencia en la estructura de costos del sector-, en julio se registraron dos aumentos que derivaron en un incremento mensual de 4,51%. Sumado al registro de junio (3,7%), el gasoil acumula una suba de 8,3% en tan solo dos meses.
Pese a esta dinámica, continúa vigente el diferimiento en la actualización de los impuestos específicos a los combustibles establecido por el Decreto 441/25, cuya prórroga fue dispuesta por el Decreto 522/25 para extenderse durante todo agosto.
El rubro Personal-Conducción, registró un aumento de 4,18%, que responde a la segunda cuota del acuerdo paritario CCT 40/89, con vigencia entre junio y agosto. Esto impactó también en los rubros asociados, como Reparaciones (5,54%) y Gastos Generales (2,52%), en un contexto de deterioro sostenido de la infraestructura vial.
Por su parte, el ítem Costo Financiero mostró una suba importante (8,82%), en línea con el endurecimiento de las condiciones de crédito y la inestabilidad macroeconómica, mientras que Material Rodante presentó el mayor incremento del año (6,22%).
Otros rubros como Peajes mostraron un ajuste mínimo del 0,19%, mientras que Neumáticos, Seguros, Lubricantes y Patentes no registraron variaciones.
El Índice de Costos del Transporte de FADEEAC, auditado por la UBA, es una referencia clave para la determinación de tarifas del sector, lo que subraya la importancia de este aumento para toda la cadena de suministro en el país.
